喜歡越野，喜歡挑戰(zhàn)，向往自由，渴望征服…..或許還有更多類似關(guān)鍵詞可以形容每一個(gè)酷愛(ài)攀爬車模型的人，因?yàn)閴?mèng)想在路上、夢(mèng)想的路上也是崎嶇不平。征服路面障礙物的超級(jí)利器，非攀爬遙控模型車莫屬。

攀爬遙控模型車劍指地形障礙物

攀爬遙控模型車(RC Crawler)是近幾年興起的新型遙控車，這種攀爬遙控模型車(以下簡(jiǎn)稱“攀爬車”)不以競(jìng)速為目的，而是以征服崎嶇路面和各種地形障礙為目標(biāo)。里邊又可以細(xì)分成性能攀爬車和仿真攀爬車。

而今天要說(shuō)的仿真攀爬車又可細(xì)分為：仿真性能爬、仿真攀爬偏性能、仿真攀爬偏仿真。仿真攀爬重點(diǎn)是仿真，包括外觀、行走姿態(tài)、越野性能，和靜態(tài)模型講究的擬真異曲同工。

仿真性能爬，又叫管架車，極限越野車，沒(méi)有大梁，減震器的行程非常大，整個(gè)車架由管架組成，非常堅(jiān)固，適合做極限動(dòng)作。由于結(jié)構(gòu)上的天然優(yōu)勢(shì)，決定了他在仿真攀爬界的地位。輪胎都是采用2.2的大圈，輪胎直徑也在126mm以上，更有甚者用到146mm。這是其他車無(wú)法做到的。

仿真攀爬偏性能車，代表作scx10系列，這個(gè)車架簡(jiǎn)直是無(wú)法被超越了。

scx10對(duì)比其他的車架，優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，首先大梁比較窄，車橋比較寬，這樣就獲得了更大的扭腰。加上豐富的OP件，scx10在這個(gè)領(lǐng)域，幾乎獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。scx10絕對(duì)是入門最佳車型沒(méi)有之一。

仿真攀爬偏仿真，首先車殼必須是硬殼，其次必須是仿真的車架，最后比例要協(xié)調(diào)，拍照效果能讓人真假難辨就最好了。代表性的有cc01牧馬人和帕杰羅，再老一點(diǎn)還有本田crv。田宮的車殼絕對(duì)是應(yīng)該里最棒的，仿真系數(shù)極高，高仿的成敗決定在噴漆。高端的系列田宮highlift系列，共有三款：豐田hilux，豐田坦途，福特f350。車殼做的非常到位幾乎做完油漆和真車無(wú)法一眼分辨。

遙控攀爬車，講究精準(zhǔn)的定位移動(dòng)

遙控攀爬車不是追求極速的競(jìng)速車種，它講究精準(zhǔn)的定位移動(dòng)。車體必須能夠靈活扭動(dòng)，籍此攀越路上的一切障礙物。操控遙控攀爬車是一項(xiàng)最考驗(yàn)車手的運(yùn)動(dòng)，車手需要高度的精神集中，高超的操控技巧，以及令攀爬車成功攀越登頂?shù)膱?jiān)定信念!

成功攀越障礙物的場(chǎng)景只是短暫的瞬間，更多的時(shí)候，你需要做的是不斷思考和探討如何讓你的攀爬車去征服障礙物。遙控攀爬車比賽一般展現(xiàn)個(gè)人改裝車輛的高超技術(shù)，以及觀察地形、判斷線路和確定攀越方案的現(xiàn)場(chǎng)決策力。改裝和操控一部遙控攀爬車極富挑戰(zhàn)性和趣味性。

而在攀爬遙控模型車配件方面，電池配件無(wú)疑是其中重要的一環(huán)，再次推薦格瑞普的Gence ACE車模電池：例如GENS ACE 5000mAh 50C 7.4V 2S1P 車模電池，尖端技術(shù)的研發(fā)，生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新，高性能，高品質(zhì)，使得GENS ACE系列電池深受國(guó)內(nèi)外模型車發(fā)燒友的歡迎。