鋰電池內(nèi)阻一般是以mΩ為單位，生產(chǎn)制造比較先進(jìn)的鋰電池廠家，電池出廠時內(nèi)阻在0.3mΩ～30mΩ，這個要看鋰電芯的大小來定。鋰電池內(nèi)阻會隨著使用而變大，那么鋰電池內(nèi)阻多大就報廢呢？這個具體的數(shù)字不好說，但是可以通過電池出現(xiàn)的現(xiàn)象做一定的判斷。

鋰電池發(fā)熱程度是判斷鋰電池接近報廢的一個很好的方法。

判定方法的條件：與新電池使用的工況條件相同。

1、與新電池相比，使用一段時間后，新電池沒有感到溫度明顯變化，舊電池慢慢變熱，保持在一定溫?zé)岬臏囟确秶鷥?nèi)，且使用時間變短，說明內(nèi)阻增大了，但沒有報廢，還可以繼續(xù)使用；

2、在同等條件下使用，電池溫度上升很快，并發(fā)燙，很快用完電，這個說明鋰電池內(nèi)阻增大到報廢的程度了。

當(dāng)然這個是不能一概而論的說此時測得的電池內(nèi)阻就是報廢內(nèi)阻值，因為電池的內(nèi)阻會因為很多因素造成數(shù)值的不同。這個現(xiàn)象只能說明鋰電池已經(jīng)接近報廢了而已。

鋰電池的內(nèi)阻有靜態(tài)內(nèi)阻和工作內(nèi)阻之分，同時在不同環(huán)境下，溫度不同內(nèi)阻也有變化。廣義而言，和歐姆電阻（IR）一樣，活化極化和濃差極化都可以理解成鋰電池內(nèi)阻的組成因素，或者說成是活化阻抗和濃差阻抗。對于鋰電池來說，內(nèi)阻越小越好，最好是0，但那是理想狀態(tài)。鋰電池內(nèi)阻大小會關(guān)系至待機(jī)時間。

哪些因素影響了鋰電池的內(nèi)阻？

1、鋰電池制造工藝方面對內(nèi)阻的影響

1）正極配料導(dǎo)電劑過少（材料與材料之間導(dǎo)電性不好，因為鋰鈷本身的導(dǎo)電性非常差）

2）正極配料粘結(jié)劑過多（粘結(jié)劑一般都是高分子材料，絕緣性能較強(qiáng)）

3）負(fù)極配料粘結(jié)劑過多（粘結(jié)劑一般都是高分子材料，絕緣性能較強(qiáng)）

4）配料分散不均勻

5）配料時粘結(jié)劑溶劑不完全

6）涂布拉漿面密度設(shè)計過大

7）壓實密度太大，輥壓過實

8）正極耳焊接不牢，出現(xiàn)虛焊接

9）電池貯存環(huán)境不合理

2、鋰電池自身因素

正極材料，負(fù)極材料，鋰離子嵌入和脫嵌的難易程度，決定了材料內(nèi)阻的大小，是濃差極化電阻的一部分。電解液，鋰離子在電解液中的移動速率，受電解液導(dǎo)電率的影響，是電化學(xué)極化電阻的主要構(gòu)成部分。

隔膜，隔膜自身電阻，直接構(gòu)成歐姆內(nèi)阻的一部分，同時其對鋰離子移動速率的阻礙，又形成了一部分電化學(xué)極化電阻。

集流體電阻，部件連接電阻，是鋰電池歐姆內(nèi)阻的主要組成部分。

工藝水平，極片制作工藝、涂料是否均勻、壓實密度如何，這些電芯加工過程中工藝水平的高低，也會對極化內(nèi)阻造成直接影響。

鋰電池內(nèi)阻過大原因

3、鋰電池材料方面影響內(nèi)阻

1）鋰電池正極材料電阻大（導(dǎo)電性差，如如磷酸鐵鋰）

2）隔膜材料影響（隔膜厚度、孔隙率小、孔徑?。?/span>

3）電解液材料影響（電導(dǎo)率小、粘度大）

4）正極PVDF材料影響（量多或者分子量大）

5）正極導(dǎo)電劑材料影響（導(dǎo)電性差，電阻高）

6）正負(fù)極極耳材料影響（厚度薄導(dǎo)電性差，厚度不均，材料純度差）

7）銅箔，鋁箔材料導(dǎo)電性差或表面有氧化物

8）蓋板極柱鉚接接觸內(nèi)阻偏大

9）負(fù)極材料電阻大

4、外再因素

溫度，環(huán)境溫度是各種鋰電池電阻的重要影響因素，具體到鋰電池，是由于溫度影響電化學(xué)材料的活性，直接決定電化學(xué)反應(yīng)的速度和離子運(yùn)動的速度。

電流或者說負(fù)載的需求，一方面電流的大小與極化內(nèi)阻有直接關(guān)聯(lián)。大體趨勢是電流越大，極化內(nèi)阻越大。另一方面，電流的熱效應(yīng)，對電化學(xué)材質(zhì)的活性產(chǎn)生影響。

鋰電池內(nèi)阻是評價鋰電池性能的重要指標(biāo)之一，實際應(yīng)用中，多用直流內(nèi)阻來評價電池的健康度，進(jìn)行壽命預(yù)測，以及進(jìn)行系統(tǒng)SOC、輸出/輸入能力等的估計。如果沒有相應(yīng)的技術(shù)設(shè)備判定鋰電池是否達(dá)到報廢，可以借鑒前面的方法。