鋰電池生產(chǎn)制造過程自動化程度呈現(xiàn)獨(dú)立單元式結(jié)構(gòu)，每個(gè)工序或單元，采用全自動化或半自動化設(shè)備進(jìn)行工作，單元之間為了便于銜接和管理，采用人工轉(zhuǎn)移或流水線轉(zhuǎn)移的方式，保證生產(chǎn)過程的流暢性。

鋰電池生產(chǎn)制造要求條件高，電池材料成本較高，因此需要對各自動化生產(chǎn)單元的工藝參數(shù)實(shí)時(shí)采集監(jiān)控，例如壓力、溫度、電壓、內(nèi)阻等。要求對所有相關(guān)物料批次均有明確的批次追溯信息。當(dāng)下鋰電池生產(chǎn)存在單機(jī)自動化、生產(chǎn)品單一、人工產(chǎn)品切換、交付周期長、產(chǎn)線智能化低等問題。

1、鋰電池流程性的制造方式，計(jì)劃涉及的因素較多，比如資源負(fù)荷、物料情況、交付時(shí)間、優(yōu)先級、計(jì)劃執(zhí)行實(shí)績等，不得不依賴于人的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行計(jì)劃排程，容易出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致訂單延期、資源沖突、負(fù)荷不均衡、停工待料、頻繁換線、經(jīng)常加班等情況。

2、鋰電池生產(chǎn)管理部門無法及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取各個(gè)制造現(xiàn)場的實(shí)時(shí)信息，無法把握實(shí)時(shí)變化的現(xiàn)場情況;造成了生產(chǎn)計(jì)劃與現(xiàn)場制造信息不同步，使得計(jì)劃執(zhí)行過程大打折扣，由于現(xiàn)場無法完全貫徹計(jì)劃，計(jì)劃反而只能被動地根據(jù)現(xiàn)場滯后的情況經(jīng)常進(jìn)行反向調(diào)整。

3、生產(chǎn)現(xiàn)場缺少對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和對設(shè)備負(fù)荷情況進(jìn)行分析的手段，生產(chǎn)管理人員不能及時(shí)全面了解整個(gè)車間設(shè)備運(yùn)行的總體情況，無法對設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，從而使生產(chǎn)現(xiàn)場時(shí)有出現(xiàn)設(shè)備閑忙不均的狀況，鋰電池生產(chǎn)制作設(shè)備利用率不高。

4、工單的生產(chǎn)過程包括生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量狀況、返工狀況、維修狀況、在制品狀況等信息都無法及時(shí)了解;每個(gè)車間、每條產(chǎn)線目前的投入、產(chǎn)出狀況，目標(biāo)達(dá)成狀況等都無法及時(shí)了解，從而無法快速決策以保證生產(chǎn)目標(biāo)的達(dá)成。

鋰電池生產(chǎn)制造流程工藝的改進(jìn)，可以很大一定程度的節(jié)省生產(chǎn)制造成本，所以現(xiàn)在鋰電池行業(yè)的許多廠家都在不斷的尋求鋰電池生產(chǎn)制造的最大程度的一體化自動化生產(chǎn)制造設(shè)備，減少人為參與的工序，降低電池次品率。