很多朋友不知道的是在使用電池的時候，特別是大大電池進行大電流放電工作之前對電池進行預熱是非常有好處的，但是什么是電池預加熱？電池預加熱的作用是什么？相信很多朋友不知道，下面格瑞普就給大家進行相信的科普一下這些方面的知識吧。

無論是磷酸鐵鋰離子電池，還是三元鋰離子電池，在低溫環(huán)境中，都會因為正負極材料活性、電解液導電性降低受到影響。從結果上看，充電時間會相應上升，同時電量更難以充滿。使用過程中，動力鋰電池組掉電速度會明顯加快。因此，為了解決上述問題，工程師開發(fā)出了電池預熱系統(tǒng)以及熱管理系統(tǒng)。通過調整電池組溫度，從而減少環(huán)境溫度對其出現(xiàn)的影響。目前，電池組預加熱方式大體可分為兩種，即外部加熱與內部加熱。前者重要是通過額外加熱裝置，盡快提升電池方式，后者采用交流電，直接刺激電池內部化學物質，使電池本身發(fā)熱。

電池預加熱有什么用？

電池預加熱技術，是電池熱管理中的重要組成部分，是為了讓低溫電池在溫度較低時，可以快速將電池溫度上升到最佳工作溫度的技術。因為冬季溫度過低，電動汽車的電池很難充滿，放電時也很難放完，電動汽車可通過安裝汽車駐車加熱器給新能源汽車電池組預熱使其處于正常的工作溫度，來解決新能源電動汽車在冬季低溫環(huán)境下續(xù)航能力下降，防止低溫充電對電池組的損害。

有關電池預加熱的重要使用場景，更多的還是集中在北方城市的冬天里。重要的使用場景還是包括兩個方向，放電和充電場景。

車輛靜置在低溫環(huán)境中一段時間后，啟動車輛，此時電池溫度較低，嚴重影響車輛駕駛體驗和感覺，若此時前往充電樁進行充電，也嚴重影響充電效率。所以，在電池包預加熱的啟動和關閉策略上，要進行詳細的溫度標定，才能達到更好的使用效果，不會浪費資源，又能滿足客戶的使用場景。

大家如果是要大電池需要進行大電流放電工作的話，比如說現(xiàn)在比較熱門的大無人機電池，在使用的時候，先進行小電流放電的預熱工作，這樣讓電池內部化學原材料進行充分的激活，對保障無人機電池的使用壽命是很有幫助的。