上半年銷量翻倍。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，6月國內(nèi)新能源汽車銷量59.6萬輛，同增129.2%，環(huán)增33.4%。今年上半年累計銷量260萬輛，同增115%。6月份國內(nèi)新源車滲透率為23.8%，今年上半年為21.6%。中游動力電池市場，6月份國內(nèi)裝機量27GWh，同增143.3%，環(huán)增45.5%。今年上半年累計裝機量110GWh，同增109.8%。新能源車產(chǎn)銷兩旺，帶動行業(yè)高速增長。

鋰電池隔膜重要能是保證電池安全使用的重要部分。

隔膜是鋰電池組中電芯的重要組成部分，通常也被稱為電池隔膜、隔膜紙、多孔膜、離子交換膜、分離膜、離子滲透膜等。它將電池正極和負極隔開，并且具有電子絕緣性和離子導電性，防止正負極板直接接觸出現(xiàn)短路，同時，由于隔膜中具有大量曲折貫通的微孔，電池液中的離子載體可以在微孔中自由通過。

鋰電池隔膜性能影響電池性能

鋰電池隔膜的十幾個參數(shù)有嚴格要求，如孔隙率、透氣率、吸液率、微孔尺寸和孔的分布均勻性、自動關斷保護性能、熱收縮率。隔膜質(zhì)量影響電池性能及使用。

鋰電池隔膜的壁壘：技術和設備難度并存

隔膜是鋰電材料中技術壁壘最高的一種高附加值材料，成本約占鋰電池材料的10~14%，毛利率可達到70%。其技術難點在和造孔的工程技術、基體材料以及制造設備。干法的工藝相對簡單，但孔徑及孔隙率較難控制。濕法的工藝流程復雜，關鍵工藝很多，對設備精細度要求極高。無論干法濕法，生產(chǎn)工藝流程長，環(huán)節(jié)多，所需的生產(chǎn)裝置設備要求精度高，運行高度穩(wěn)定，而目前市面上沒有成套的生產(chǎn)設備出售國內(nèi)外鋰電池隔膜市場情況；產(chǎn)量銷量上升，價格下降影響產(chǎn)值上升。