隨著快充電池技術(shù)概念的提出和市場消費用戶對快充技術(shù)的需求，現(xiàn)在格瑞普的快充電池已經(jīng)成功發(fā)售，而在快充充電技術(shù)方面，又有什么策略是值得參考的呢？

電池的恒流恒壓充電（CCCV）是最傳統(tǒng)的一種充電方式，該方式首先采用較大電流進行恒流充電，在達到截止電壓后，轉(zhuǎn)為恒壓充電，不斷降低充電電流，從而盡可能的減少電池的極化。因此對于這種傳統(tǒng)的充電方式而言，縮短充電時間最有效的方法就是提高充電電流，但是提升充電電流一方面會導致極化增加，增加恒壓充電的時間，另一方面大電流充電也會導致負極析鋰，因此對于快充而言選擇合適的充電策略也是非常重要的內(nèi)容。

多步恒流充電法

石墨負極隨著嵌鋰量的增加，Li+的固相擴散系數(shù)會持續(xù)降低，根據(jù)石墨負極的這一特點，多步恒流充電法應運而生。多步恒流充電法在恒流充電階段包含多個恒流電流值，其中在開始的時候一般會選擇較大的充電電流，進入到充電的末期，恒流電流值會降低，從而避免負極析鋰，在經(jīng)過多步（至少兩步）恒流充電后，電池進入恒壓充電階段。通過在初期大電流的應用，可以有效的縮短充電時間，目前多數(shù)的電動汽車快充策略均為這一方案。

脈沖充電策略

脈沖充電是用大電流對電池進行短時間充電，然后是一段靜置，甚至是放電，緊接著再次進行大電流脈沖充電的方法，這一方法的主要目的是通過靜置消除極化，減少負極析鋰的風向，部分策略增加放電過程的目的是通過放電消除負極表面析出的金屬Li，從而在縮短充電的時間的同時，提升鋰離子電池的循環(huán)壽命。

加速啟動式充電策略

這一充電策略類似于多步法恒流充電策略，但是其初期的充電電流遠遠高于多步法充電策略，有研究顯示在開始充電時增加5min的加速充電電流，可以將充電時間縮短30-40%（相比于1C CCCV充電），而不會對電池的壽命產(chǎn)生顯著的影響。