隨著鋰電池在日常生活中的使用日益普及，特別是在儲能鋰電池和電動車鋰電池應用方面更是廣泛，由于儲能鋰電池和電動車鋰電池在電壓和容量方面比較接近，所以有很多朋友就會考慮儲能鋰電池與電動車鋰電池能互換使用嗎？

對于這樣的問題如果是對鋰電池知識了解不多的普通朋友來說，認為是可以的，但是對于做鋰電池或對鋰電池了解的朋友來說，要看情況而定，當然會認為大多數(shù)情況下是不可以的。這個是怎么回事呢？儲能鋰電池與電動車鋰電池能互換使用有什么不合適呢？

首先我們要知道最基本的點是鋰電池除了分聚合物鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池等之外，最重要的是還分動力鋰電池和普通鋰電池，要知道動力電池和普通儲能電池在質量性能標準和原材料方面是有一定的差異性的，因此如果互換使用是會出現(xiàn)問題的。

儲能鋰電池屬于常規(guī)型鋰電池，一般支持1C倍率以內的穩(wěn)定放電性能，超過的話，電池將很容易發(fā)熱，發(fā)生短路報廢掉。

下面我們假設儲能鋰電池（非動力型）和電動車鋰電池在容量大小一樣，而且都是同屬于磷酸鐵鋰電池或是聚合物鋰電池，這里我們拿磷酸鐵鋰電池來做簡單的說明。

儲能用磷酸鐵鋰電池一般應用的場景工況都是一些常規(guī)電子設備用電，比如信息基站、部分3C電子產(chǎn)品等，它們的放電要求大多數(shù)是在1C倍率一下，在這樣的情況下，使用制造磷酸鐵鋰電池所使用的材料性能則會相對差些，比如隔膜方面，因為低倍率放電的鋰電池不容易發(fā)熱，所以在耐溫方面，隔膜會比動力型電池要差些，自然價格相對低些。再有在內阻大小方面，由于電池放電電流較小，所以在內阻方面一般會比動力型電池要大些，也就是說雖然儲能鋰電池和動力鋰電池使用的電池材料類型相同，但是同種材料在質量方面，儲能鋰電池要略差，內阻也會越高，所以在整體價格方面，一般來說，儲能磷酸鐵鋰電池要比動力磷酸鐵鋰電池要便宜。

其實儲能鋰電池也有動力型的，比如支持5C左右的穩(wěn)定電流放電能力，那么儲能鋰電池與電動車鋰電池到底能不能互換使用，首先要看的是這兩個電池的種類是否一樣的，然后再看電池在容量方面是否一樣，最后還要看儲能鋰電池支持的穩(wěn)定放電電流是否可以支持電動車鋰電池行駛時的要求，以及最大允許電流是否符合電動車短時間使用要求。如果這些都符合了，是否就可以了呢，當然不能哦，這個還要你懂得更換電池時對電動車電動控制系統(tǒng)進行調節(jié)才可以哦。

那么電動車鋰電池要改成儲能鋰電池呢，這個可以嗎？這個是可以的，只要你懂得設計配置對鋰電池放電大小的控制系統(tǒng)，是完全可以用電動車鋰電池當成儲能鋰電池來用的，只是在經(jīng)濟效益方面可能不理想，畢竟電池成本和電源控制系統(tǒng)成本都是比較貴的。